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CHEMINEMENT VERS LES BREVETS D’OFFICIERS SUPÉRIEURS

 

Description 

Le cheminement en génie mécanique de marine pour la progression de carrière vers les brevets d’officiers supérieurs vise à former des officiers mécaniciens de 2e classe et des chefs mécaniciens. 

La principale responsabilité du chef mécanicien est de voir à ce que toutes les machines et tous les systèmes du navire soient sûrs et fiables, fonctionnent à leur plein potentiel, tout en préservant la sécurité du personnel et en s’assurant de la protection de l'environnement de travail. La santé, la sécurité et la prévention doivent être ses priorités.

Le chef mécanicien surveille le fonctionnement, l’entretien et les réparations des machines et des systèmes du navire. Il gère aussi le personnel, les ressources financières et matérielles en rapport avec la machinerie; il voit à l’application de la réglementation, assure la mise à jour de la documentation réglementaire, des registres et des inventaires en rapport avec la machinerie. Finalement, il prend les mesures nécessaires lors de situations d’urgence et d’accidents pour maintenir le fonctionnement de la machinerie à bord du navire. De plus, selon le type de navire, le chef mécanicien participe plus ou moins activement au chargement/déchargement du navire et aux opérations de ballast. Le ravitaillement en carburant et en pièces de rechange est sous sa supervision. Les chefs mécaniciens et les mécaniciens 2e classe sont appelés à travailler à bord de divers types de navires ayant différents types de propulsion.

 AU TERME DE CE PARCOURS, LES CANDIDATS  SERONT EN MESURE DE :

  • Analyser les paramètres en lien avec la stabilité du navire;
  • Analyser les contraintes et l’état des structures du navire;
  • Planifier les tâches d’entretien et de réparation à bord;
  • Contrôler le fonctionnement de l’équipement électrique, électronique et du matériel d’instrumentation;
  • Optimiser le rendement thermodynamique de la machinerie;
  • Appliquer la réglementation maritime;
  • Gérer les ressources humaines à bord;
  • Gérer les ressources matérielles et financières d’un navire;
  • Coordonner les mesures d’urgence en mer;
  • Contrôler le fonctionnement, l’entretien et la réparation des moteurs à combustion interne, des turbines, des chaudières, des machines auxiliaires, des machines et systèmes électriques et automatisés;
  • Gérer les fluides.

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