Volet maritime

Ce cours en ligne couvre la matière des examens 3ELC et 2ELC de Transports Canada selon le TP 2293.

Ce cours en ligne couvre la matière des examens 3APM et 2APM de Transports Canada selon le TP 2293.

Ce cours en ligne couvre la matière des examens 3H-H et 2H-H de Transports Canada selon le TP 2293.

Ce cours en ligne en mode autodidacte classique permet aux candidats de se préparer à leur rythme à l'examen de Connaissances en mécanique des bâtiments à moteur (3EKM) de Transports Canada par le biais de lectures de notes de cours ciblant les connaissances requises dans le TP2283.

Ce cours en ligne couvre la matière de l'examen 3MA de Transports Canada selon le TP 2293.

Ce cours en ligne en mode autodidacte classique permet aux candidats de se préparer à leur rythme à l'examen de Connaissances en mécanique des bâtiments à moteur (4EKM) de Transports Canada par le biais de lectures de notes de cours ciblant les connaissances requises dans le TP2293.

Ce cours en ligne en mode autodidacte classique permet aux candidats de se préparer à leur rythme à l'examen de Connaissances générales en mécanique (4EKG) de Transports Canada par le biais de lectures de notes de cours ciblant les connaissances requises dans le TP2293.

Ce cours en ligne en mode autodidacte classique permet aux candidats de se préparer à leur rythme à l'examen de Connaissances en mécanique des bâtiments à vapeur (4EKS) de Transports Canada par le biais de lectures de notes de cours ciblant les connaissances requises dans le TP 2293.

Ce cours porte sur les scénarios et les techniques générales de secourisme et de RCR, et est destiné aux personnes qui nécessitent une formation de haut niveau pour travailler en milieu marin et y intervenir lors de situations d'urgence.

Ce cours s'adresse principalement aux personnes désireuses d'obtenir un brevet de matelot, de capitaine ou de premier officier ainsi qu'à toutes personnes chargées de donner les premiers soins à bord d'un bâtiment effectuant un voyage à proximité du littoral ou en eaux intérieures.

Ce cours s'adresse principalement aux officiers de navire qui doivent détenir des compétences médicales afin de satisfaire les exigences des réglementations canadienne et internationale en cas d'accident ou de maladie en mer.

Ce cours satisfait aux prescriptions du tableau A-VI/2-1 de la Convention STCW, intitulé Norme de compétence minimale spécifiée en matière d’exploitation des embarcations et radeaux de sauvetage et canots de secours autres que les canots de secours rapides.

Ce cours avancé sur l’exercice de l’autorité et gestion est conçu pour le personnel navigant au niveau de gestionnaire, mais qui n’est pas qualifié en gestion des ressources humaines.

Le cours "Exercice de l'autorité et travail d'équipe" rencontre les exigences des tables A-II/1, A-III/1 et A-III/6 des amendements de Manille à la convention STCW, en ce qui a trait à l'application des compétences en leadership et travail d'équipe pour les responsables de quart.

Ce cours offre une formation aux officiers de navigation pour qu’ils puissent exploiter des bâtiments dans les eaux polaires et connaître les dispositions additionnelles jugées nécessaires aux fins d’examen au-delà des exigences actuelles des conventions SOLAS et MARPOL, afin de tenir compte des conditions climatiques des eaux polaires et de respecter les normes adéquates de sécurité maritime et de prévention de la pollution.

Ce cours offre une formation aux officiers de navigation pour qu’ils puissent exploiter des bâtiments dans les eaux polaires et connaître les dispositions additionnelles jugées nécessaires aux fins d’examen au-delà des exigences actuelles des conventions SOLAS et MARPOL, afin de tenir compte des conditions climatiques des eaux polaires et de respecter les normes adéquates de sécurité maritime et de prévention de la pollution.

Ce cours couvre la matière des examens MET1 et MET2 de Transports Canada conformément au TP 2293.

Fournir à l'étudiant les connaissances suffisantes pour prendre des décisions appropriées dans des situations de navigation, y compris la situation d'urgence de navigation.

Le cours de NES-O a pour but de procurer à l’étudiant une connaissance approfondie du règlement sur les abordages et des principes à observer pour maintenir un quart de navigation dans un environnement simulé tout en utilisant les aides électroniques à la navigation pour faire un suivi de la position et du progrès d’un navire.

Ce cours permet au personnel navigant de se familiariser avec le plan de sûreté du navire conformément aux exigences énoncées dans le Tableau A-VI/6-1 de la Convention STCW.

Ce cours se compose en trois parties : Partie 1 : Techniques individuelles de survie comme il est indiqué dans le tableau A-VI/1-1 du Code STCW Partie 2 : Prévention de l’incendie et lutte contre l’incendie comme il est indiqué dans le tableau A-VI/1-2 du Code STCW Partie 3 : Sécurité individuelle et responsabilités sociales comme il est indiqué dans le tableau A-VI/1-4 du Code STCW Possibilité de financement par le ministère des Transports du Québec (certaines conditions s'appliquent).

Ce cours couvre la matière de l'examen NS1 de Transports Canada selon le TP 2293.

Ce cours couvre la matière de l'examen NS2 de Transports Canada selon le TP 2293.

Cette formation sur simulateur de salle des machines permet aux officiers de quart d'acquérir des compétences dans l'exploitation et la gestion des systèmes de propulsion des navires en appliquant des pratiques normalisées de veille, de surveillance et de commande à distance de la salle de machines.

Cette formation sur simulateur de salle des machines est destinée aux officiers supérieurs de mécanique de marine.

Le contenu du cours est basé sur le Cours type no.

Le contenu du cours est basé sur le Cours type no.

Ce cours couvre la partie Stabilité de différents examens de Transports Canada (SCS 3 et SCS 4) conformément au TP 2293.

Ce cours offre à l’étudiant les connaissances approfondies et les compétences qui lui permettent d’utiliser les aides électroniques à la navigation afin de déterminer la position et la progression du navire.

L'objectif est de former le navigateur à l'utilisation en toute sécurité du système de visualisation des cartes marines électroniques.

Cette formation vise à former les candidats afin qu'ils soient en mesure d'utiliser l'équipement de communication SMDSM en situation réelle.

Ce cours satisfait aux exigences énoncées dans le tableau A-VI/3 du Code STCW, Techniques avancées de lutte contre l’incendie.

Ce cours couvre la matière de l'examen C&P1 de Transports Canada conformément au TP 2293.

Ce cours couvre la matière de l'examen C&P2 de Transports Canada selon le TP 2293.

Ce cours satisfait aux prescriptions du tableau A-VI/2-1 de la Convention STCW, intitulé Norme de compétence minimale spécifiée en matière d’exploitation des embarcations et radeaux de sauvetage et canots de secours autres que les canots de secours rapides.

Ce cours permet au personnel navigant de se familiariser avec le plan de sûreté du navire conformément aux exigences énoncées dans le Tableau A-VI/6-1 de la Convention STCW.

Ce cours s'adresse principalement aux personnes désireuses d'obtenir un brevet de matelot, de capitaine ou de premier officier ainsi qu'à toutes personnes chargées de donner les premiers soins à bord d'un bâtiment effectuant un voyage à proximité du littoral ou en eaux intérieures.

Ce cours se compose en trois parties : Partie 1 : Techniques individuelles de survie comme il est indiqué dans le tableau A-VI/1-1 du Code STCW Partie 2 : Prévention de l’incendie et lutte contre l’incendie comme il est indiqué dans le tableau A-VI/1-2 du Code STCW Partie 3 : Sécurité individuelle et responsabilités sociales comme il est indiqué dans le tableau A-VI/1-4 du Code STCW Possibilité de financement par le ministère des Transports du Québec (certaines conditions s'appliquent).

Cette formation est destinée aux officiers et aux membres d'équipage appelés à travailler à bord des navires-citernes pétroliers et chimiquiers.

Le candidat à la formation de matelotage général peut exercer les fonctions nécessaires à la maintenance à la manutention et à la manoeuvre des équipements de pont.

Cette formation permet aux candidats de maîtriser la veille visuelle et auditive et la tenue de quart à bord des navires.

Familiariser les intervenants avec la réglementation maritime canadienne, la sûreté maritime et avec les exigences du code ISPS.

Cette formation est destinée aux officiers et aux membres d'équipage appelés à travailler à bord des navires-citernes pétroliers et chimiquiers.

Cette formation est destinée aux officiers appelés à travailler à bord des navires pétroliers.

Cette formation est destinée à sensibiliser les officiers de navigation aux bonnes pratiques d'utilisation des ressources et à les guider dans cette voie.

Le candidat à la formation de matelotage général peut exercer les fonctions nécessaires à la maintenance à la manutention et à la manoeuvre des équipements de pont.

Chapitre VI, section A-VI/1, paragraphe 3 de la Convention STCW telle que modifiée par les amendements de Manille de 2010.

Chapitre VI, section A-VI/1, paragraphe 3, Chapitre VI, section A-VI/2, paragraphe 5 et Chapitre VI, section A-VI/3, paragraphe 5 de la Convention STCW telle que modifiée par les amendements de Manille de 2010.

Cette formation vise à former les candidats afin qu'ils soient en mesure d'utiliser l'équipement de communication SMDSM en situation réelle.

Cette formation permet aux candidats de maîtriser la veille visuelle et auditive et la tenue de quart à bord des navires.

Ce cours en ligne couvre la matière des examens 3ELC et 2ELC de Transports Canada selon le TP 2293.

Ce cours en ligne couvre la matière des examens 3APM et 2APM de Transports Canada selon le TP 2293.

Ce cours en ligne couvre la matière des examens 3H-H et 2H-H de Transports Canada selon le TP 2293.

Ce cours en ligne en mode autodidacte classique permet aux candidats de se préparer à leur rythme à l'examen de Connaissances en mécanique des bâtiments à moteur (3EKM) de Transports Canada par le biais de lectures de notes de cours ciblant les connaissances requises dans le TP2283.

Ce cours en ligne couvre la matière de l'examen 3MA de Transports Canada selon le TP 2293.

Ce cours en ligne en mode autodidacte classique permet aux candidats de se préparer à leur rythme à l'examen de Connaissances en mécanique des bâtiments à moteur (4EKM) de Transports Canada par le biais de lectures de notes de cours ciblant les connaissances requises dans le TP2293.

Ce cours en ligne en mode autodidacte classique permet aux candidats de se préparer à leur rythme à l'examen de Connaissances générales en mécanique (4EKG) de Transports Canada par le biais de lectures de notes de cours ciblant les connaissances requises dans le TP2293.

Ce cours en ligne en mode autodidacte classique permet aux candidats de se préparer à leur rythme à l'examen de Connaissances en mécanique des bâtiments à vapeur (4EKS) de Transports Canada par le biais de lectures de notes de cours ciblant les connaissances requises dans le TP 2293.

Cette formation vise à familiariser les intervenants des compagnies maritimes avec la réglementation maritime canadienne, la sûreté maritime et les exigences du code ISPS ainsi qu'à transmettre les renseignements nécessaires aux agents de sûreté de compagnie pour évaluer, développer, mettre en place et exécuter un plan de sûreté à bord d'un navire.

Familiariser les intervenants avec la réglementation maritime canadienne, la sûreté maritime et avec les exigences du code ISPS.

Cette formation vise à permettre aux intervenants de se familiariser avec les exigences de la réglementation canadienne et du code ISPS en matière de sûreté portuaire ainsi qu'avec le Model Course 3.

Ce cours satisfait aux prescriptions du tableau A-VI/2-1 de la Convention STCW, intitulé Norme de compétence minimale spécifiée en matière d’exploitation des embarcations et radeaux de sauvetage et canots de secours autres que les canots de secours rapides.

Ce cours vise principalement à former les officiers de navigation afin de leur permettre d'utiliser l'équipement des stations radioélectriques des navires utilisant les fréquences et les techniques du système mondial de détresse et de sécurité en mer (SMDSM).

Cette formation est dédiée aux opérateurs de petits navires commerciaux.

Ce cours avancé sur l’exercice de l’autorité et gestion est conçu pour le personnel navigant au niveau de gestionnaire, mais qui n’est pas qualifié en gestion des ressources humaines.

Le cours "Exercice de l'autorité et travail d'équipe" rencontre les exigences des tables A-II/1, A-III/1 et A-III/6 des amendements de Manille à la convention STCW, en ce qui a trait à l'application des compétences en leadership et travail d'équipe pour les responsables de quart.

Ce cours offre une formation aux officiers de navigation pour qu’ils puissent exploiter des bâtiments dans les eaux polaires et connaître les dispositions additionnelles jugées nécessaires aux fins d’examen au-delà des exigences actuelles des conventions SOLAS et MARPOL, afin de tenir compte des conditions climatiques des eaux polaires et de respecter les normes adéquates de sécurité maritime et de prévention de la pollution.

Cette formation est destinée aux officiers et aux membres d'équipage appelés à travailler à bord des navires-citernes pétroliers et chimiquiers.

Ce cours offre une formation aux officiers de navigation pour qu’ils puissent exploiter des bâtiments dans les eaux polaires et connaître les dispositions additionnelles jugées nécessaires aux fins d’examen au-delà des exigences actuelles des conventions SOLAS et MARPOL, afin de tenir compte des conditions climatiques des eaux polaires et de respecter les normes adéquates de sécurité maritime et de prévention de la pollution.

Cette formation destinée aux capitaines, officiers ou autres membres du personnel désignés sur le rôle d'appel vise à outiller les candidats sur l'encadrement des passagers dans des situations d'urgence à bord de navires.

Cette formation est destinée à sensibiliser les officiers de navigation aux bonnes pratiques d'utilisation des ressources et à les guider dans cette voie.

Le candidat à la formation de matelotage général peut exercer les fonctions nécessaires à la maintenance à la manutention et à la manoeuvre des équipements de pont.

Ce cours couvre la matière des examens MET1 et MET2 de Transports Canada conformément au TP 2293.

Chapitre VI, section A-VI/1, paragraphe 3 de la Convention STCW telle que modifiée par les amendements de Manille de 2010.

Chapitre VI, section A-VI/1, paragraphe 3, Chapitre VI, section A-VI/2, paragraphe 5 et Chapitre VI, section A-VI/3, paragraphe 5 de la Convention STCW telle que modifiée par les amendements de Manille de 2010.

Cette formation vise à fournir aux candidats les connaissances nécessaires et à les aider à développer les compétences requises pour l'utilisation du radar comme outil de navigation et d'anticollision.

Fournir à l'étudiant les connaissances suffisantes pour prendre des décisions appropriées dans des situations de navigation, y compris la situation d'urgence de navigation.

Le cours de NES-O a pour but de procurer à l’étudiant une connaissance approfondie du règlement sur les abordages et des principes à observer pour maintenir un quart de navigation dans un environnement simulé tout en utilisant les aides électroniques à la navigation pour faire un suivi de la position et du progrès d’un navire.

Cette formation s'adresse aux personnes qui souhaitent obtenir un brevet pour exercer les fonctions de chef mécanicien ou de mécanicien chargé du quart à bord d'un bâtiment à moteur, tel qu'indiqué à l'article 151 du Règlement sur le personnel maritime et le TP 2293.

Ce cours permet au personnel navigant de se familiariser avec le plan de sûreté du navire conformément aux exigences énoncées dans le Tableau A-VI/6-1 de la Convention STCW.

Ce cours porte sur les scénarios et les techniques générales de secourisme et de RCR, et est destiné aux personnes qui nécessitent une formation de haut niveau pour travailler en milieu marin et y intervenir lors de situations d'urgence.

Ce cours s'adresse principalement aux personnes désireuses d'obtenir un brevet de matelot, de capitaine ou de premier officier ainsi qu'à toutes personnes chargées de donner les premiers soins à bord d'un bâtiment effectuant un voyage à proximité du littoral ou en eaux intérieures.

Se reporter au paragraphe 205 (3) du Règlement sur le personnel maritime pour les détails concernant l’applicabilité de ce cours, selon le type de bâtiment et la classe de voyage qu’il effectue.

Ce cours se compose en trois parties : Partie 1 : Techniques individuelles de survie comme il est indiqué dans le tableau A-VI/1-1 du Code STCW Partie 2 : Prévention de l’incendie et lutte contre l’incendie comme il est indiqué dans le tableau A-VI/1-2 du Code STCW Partie 3 : Sécurité individuelle et responsabilités sociales comme il est indiqué dans le tableau A-VI/1-4 du Code STCW Possibilité de financement par le ministère des Transports du Québec (certaines conditions s'appliquent).

Ce cours couvre la matière de l'examen NS1 de Transports Canada selon le TP 2293.

Ce cours couvre la matière de l'examen NS2 de Transports Canada selon le TP 2293.

Ce cours a été élaboré pour satisfaire aux exigences du Règlement sur le personnel maritime en ce qui a trait à la formation minimale sur les techniques individuelles de survie et la lutte contre les incendies nécessaire aux gens de mer canadiens employés sur les bâtiments transportant des passagers, les bâtiments de travail et les bâtiments de pêche qui effectuent des voyages en eaux canadiennes.

Cette formation sur simulateur de salle des machines permet aux officiers de quart d'acquérir des compétences dans l'exploitation et la gestion des systèmes de propulsion des navires en appliquant des pratiques normalisées de veille, de surveillance et de commande à distance de la salle de machines.

Cette formation sur simulateur de salle des machines est destinée aux officiers supérieurs de mécanique de marine.

Le contenu du cours est basé sur le Cours type no.

Le contenu du cours est basé sur le Cours type no.

Ce cours s'adresse principalement aux officiers de navire qui doivent détenir des compétences médicales afin de satisfaire les exigences des réglementations canadienne et internationale en cas d'accident ou de maladie en mer.

Ce cours couvre la partie Stabilité de différents examens de Transports Canada (SCS 3 et SCS 4) conformément au TP 2293.

Ce cours offre à l’étudiant les connaissances approfondies et les compétences qui lui permettent d’utiliser les aides électroniques à la navigation afin de déterminer la position et la progression du navire.

L'objectif est de former le navigateur à l'utilisation en toute sécurité du système de visualisation des cartes marines électroniques.

Cette formation vise à former les candidats afin qu'ils soient en mesure d'utiliser l'équipement de communication SMDSM en situation réelle.

Cette formation vise à former les candidats afin qu'ils soient en mesure d'utiliser l'équipement de communication SMDSM en situation réelle.

Ce cours satisfait aux exigences énoncées dans le tableau A-VI/3 du Code STCW, Techniques avancées de lutte contre l’incendie.

Cette formation permet aux candidats de maîtriser la veille visuelle et auditive et la tenue de quart à bord des navires.

Ce cours couvre la matière de l'examen C&P1 de Transports Canada conformément au TP 2293.

Ce cours couvre la matière de l'examen C&P2 de Transports Canada selon le TP 2293.

Ce cours satisfait aux prescriptions du tableau A-VI/2-1 de la Convention STCW, intitulé Norme de compétence minimale spécifiée en matière d’exploitation des embarcations et radeaux de sauvetage et canots de secours autres que les canots de secours rapides.

Ce cours vise principalement à former les officiers de navigation afin de leur permettre d'utiliser l'équipement des stations radioélectriques des navires utilisant les fréquences et les techniques du système mondial de détresse et de sécurité en mer (SMDSM).

Cette formation est dédiée aux opérateurs de petits navires commerciaux.

Cette formation destinée aux capitaines, officiers ou autres membres du personnel désignés sur le rôle d'appel vise à outiller les candidats sur l'encadrement des passagers dans des situations d'urgence à bord de navires.

Cette formation vise à fournir aux candidats les connaissances nécessaires et à les aider à développer les compétences requises pour l'utilisation du radar comme outil de navigation et d'anticollision.

Cette formation s'adresse aux personnes qui souhaitent obtenir un brevet pour exercer les fonctions de chef mécanicien ou de mécanicien chargé du quart à bord d'un bâtiment à moteur, tel qu'indiqué à l'article 151 du Règlement sur le personnel maritime et le TP 2293.

Ce cours s'adresse principalement aux personnes désireuses d'obtenir un brevet de matelot, de capitaine ou de premier officier ainsi qu'à toutes personnes chargées de donner les premiers soins à bord d'un bâtiment effectuant un voyage à proximité du littoral ou en eaux intérieures.

Se reporter au paragraphe 205 (3) du Règlement sur le personnel maritime pour les détails concernant l’applicabilité de ce cours, selon le type de bâtiment et la classe de voyage qu’il effectue.

Ce cours a été élaboré pour satisfaire aux exigences du Règlement sur le personnel maritime en ce qui a trait à la formation minimale sur les techniques individuelles de survie et la lutte contre les incendies nécessaire aux gens de mer canadiens employés sur les bâtiments transportant des passagers, les bâtiments de travail et les bâtiments de pêche qui effectuent des voyages en eaux canadiennes.

Cette formation vise à familiariser les intervenants des compagnies maritimes avec la réglementation maritime canadienne, la sûreté maritime et les exigences du code ISPS ainsi qu'à transmettre les renseignements nécessaires aux agents de sûreté de compagnie pour évaluer, développer, mettre en place et exécuter un plan de sûreté à bord d'un navire.

Cette formation vise à permettre aux intervenants de se familiariser avec les exigences de la réglementation canadienne et du code ISPS en matière de sûreté portuaire ainsi qu'avec le Model Course 3.